在我看来空姐是份好职业！

薪资不低，而且大多数都是有五险一金的。她们到手的工资有三部分;基本工资，小时费还有过夜费。

基本工资：

本科和专科的基本工资不一样，虽然说基本工资扣完五险一金就剩不下什么钱。专科经济上可能比本科低点你侄女是本科的还是专科呢？

过夜费：

含国际过夜费和国内过夜费。顾名思义，就是多少天过夜乘以各个航空公司的过夜费标准，国际发美金

小时费：

这才是空乘人员的主要收入。

我找来了各个大航空公司的薪资计算模式数据：

南方航空

小时费：普通乘务员65/小时(英语无级别)＆75/小时（过了英语一级的），头等舱乘务员85/小时，乘务长110/小时

安全员小时费：普通专职85/小时、兼职90/小时；再高一级为100/小时＆110/小时

实习生乘务员：小时费45/小时，过夜费120/天，基本工资除去五险一金剩余500左右。

国内过夜1天120（n天+1）；国际50美金（n+1）；

英语等级补助：英语二级国内3元/小时，国际5元/小时。英语三级国内5元/小时，国际10元/小时。

其它：1.取消品质奖，每月小时费足额发。2.取消飞不到50小时，小时费打折政策。3.保留70小时以上125%，100小时以上150%

河北航空

见习学员：20/小时，底薪1580，补助1700，过夜费200，N+1，小夜航晚8点1.3倍，大夜航12点后1.5，飞80可以开8000，见习飞八十有6000+。

初级乘务：40/小时，底薪1980，后面一样，飞80可以开1万。

中级乘务员：50/小时，底薪2200后面都一样，飞80开1万1多。

高级乘务员：65/小时，底薪2980，后面一样飞80开1万2多。

初级乘务长：91/小时，销售每小时卖上280，加15块钱小时费，底薪3260，后面一样，飞80有16000。

瑞丽航空

乘务员：基本工资3600元，小时费45/小时。

见习乘务长：基本工资5500元，小时费80/小时 。

头等舱：基本工资5800元，小时费：90/小时。

乘务长：基本工资6700元，小时费120/小时。

其他补助无

昆明航空

初级乘务员：小时费39/小时，基本工资1850元。

普通乘务员：小时费57/小时 ，基本工资2350元。

乘务长：72/小时，基本工资3000左右

补助：车补1500元，过夜费：100/天

带飞30小时通过后飞50小时晋级，晋级没过的那就太惨了，延迟三到六个月晋级，这期间只能拿底薪，白飞，初级飞满600再晋级普通乘务员，晋级不成功也是延迟三到六个月。

九元航空

见习学员：20/小时，底薪1580，补助1700，过夜费200，N+1，小夜航晚8点1.3倍，大夜航12点后1.5，飞80可以开8000，见习飞八十有6000+。

初级乘务：40/小时，底薪1980，后面一样，飞80可以开1万。

中级乘务员：50/小时，底薪2200后面都一样，飞80开1万1多。

高级乘务员：65/小时，底薪2980，后面一样飞80开1万2多。

初级乘务长：91/小时，销售每小时卖上280，加15块钱小时费，底薪3260，后面一样，飞80有16000。

成都航空

小时费：

初级乘务员44/小时；

中级60/小时＆66/小时（标配＆低配）；

高级75/小时＆82.5/小时（标配＆低配） ；

乘务长100/小时；高级乘务长110/小时。最低配+10%小时费。

基本工资：初级乘务员1680元；中级乘务员2280元。

过夜费一晚150/天，乘务长300/天，车油补贴乘务员600/月。乘务长1200/月。还有早班费夜航费高原费。每月有电话卡，乘务员100，乘务长200，过节有购物卡。

龙江航空

基本工资：底薪3500

小时费：带飞乘务员25/小时；

平台乘务员50~65/小时；

高级乘务员75/ 小时；

头等乘务员85/ 小时；

乘务长105/小时。

广播员+5元

每班120元夜航补助

华夏航空

（含：幸福航空）

学员：底工资:1500 餐补:600 交通补助600，小时费28，

初级：底工资1500，小时费:45，餐补:600，交补:600

中级：（飞满600小时即可申请晋级，笔试通过即晋级）

底工资2000，小时费55，餐补:600，交补600

高级：（1200小时以上，需取得广播员资格，通过率不高）底工资2500，小时费不详，但跟乘务长差不多了，由于飞行时间要求跟放乘务长一样，故目前很少有这个级别

（初级乘务长小时费78）

中高级乘务长小时费底工资均不详

过夜费：乘务员50/晚，乘务长100/晚

过节费：大节（国庆，春节，元旦）:1000，小节一般发购物卡

电话卡每月50，洗衣券（只能洗制服:200）

五险一金扣得少，加起来不到500，这一点在行业内几乎垫底

总的来说：初级每月7-8千左右，中级9000（承包多通常能一万插边）

见习乘务长：12000

初级乘务长：15000以上

现在有一新制度:绩效排名与工资挂钩，绩效排在前50%的乘务员（不分乘务长乘务员，大家一起），小时费在各级别基础上提高30%，如果绩效能拿这个数，在重庆也还是数一数二的。

西藏航空

小时费：

乘务学员/安全学员：10~17/小时；

实习乘务员/安全员：15~25/小时；

初级乘务员40~60/小时；

高级乘务员58/小时、87/小时、96/小时；

头等乘务员66/小时、99/小时、108/小时；

初级乘务长82/小时、123/小时、135/小时；

高级乘务长90/小时、135/小时149/小时；

广播+5/小时、兼职+10/小时（藏航现在的后舱划分为：见习乘务员、实习乘务员、初级乘务员、高级乘务员，见习乘务员是指，在公司处于带飞阶段的乘务员，实习乘务员是指，进公司时没有毕业证但已经放单的乘务员，这两种阶段平原小时费15，高原小时费20，14年7月前在册的乘务员自动转升为高级乘务员，而之后在册的乘务员都是初级乘务员，转升为高级需要在该阶段实际安全飞行1000小时以上）

过夜费：平原100元，高原300元

基本工资：2100—2400左右（加完各种补助，再扣完五险一金转正后乘务员），工龄多的会更高一点。

以上是西藏航现在的小时费标准，一年半之前取消了承包小时，搞笑的是，现在就连小时都没有了，算公里数，都说西藏航空工资高，其实都是谣传。藏航基地只有拉萨 、成都。一般头等舱乘务员飞一月90小时能到手1万3左右，藏航工资受航班结构和过夜数量影响很大，运气好的一月过夜费3000多。且对于高原航班量大的航空公司来说那都是应得的。

红土航空

小时费：高级乘务长110/小时；中级乘务长100/小时；初级乘务长90/小时；

高级乘务员80/小时；中级乘务员70/小时；初级乘务员60/小时；

双照人员小时再增加10元/小时；有全勤奖，绩效奖金，车补等。

东海航

有13个等级，每个等级都不一样，等级晋级主要是以飞行小时和广播词为准

头等乘务员：67/小时；见习乘务长80/小时，基本工资1976元，过夜费100/天

乘务长：120/小时，基本工资3500元，小时费过夜费120/天

乘务教员：基本工资4000元，小时费105/小时，过夜费120/天

乘务员过夜餐费80每餐，过夜按三餐计算！机组餐标准65！

安全浮动：320～2000不等，

交通补助：1000。

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其实这些个数据看得我也很头疼，我也在其他网站上查找过空乘职业发布的相关资料。

很多空乘人员也计算不出来自己的薪资具体详细，但总得就是飞得越长薪资就越高。平均来说正常飞行的空姐薪资大概在一万以上。这个对于年轻人来说不低了，还方便世界旅游。

性价很高，空乘主要看脸和英语（对英文要求不高）很多女孩的学习能力差和学历都不高，如果不做空姐社会上有哪份职业能过万顺带方便满世界旅游呢？

可能你侄女觉得做空姐太累了所以不干了，现在新生代就是这样，没吃过什么苦没受过什么累以为在飞机上伺候乘客就是地狱了。但是社会上大多的职业比空姐累的海了去，空乘飞完就可以休息不用上班，也没有各种客户上司催你996，加班也不是常态。

另外空乘管理人员大多都是女性，所以外面流传潜规则的事其实是很少的。（潜规则每个行业都有，颜值女性是受害重灾人群，）

每个行业都有它的好处与心酸，如果放大心酸任由其在内心发展，自然会看不上当前这份职业。

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我是狄云飞，希望你幸福。