从历史的科幻题材看，日本在二战期间就已经出现过水下兵工厂的版本，因此也可以承认，日本远在1945年之前就有了计划建造水下城市的计划。

相关日本对于地下城市的计划也出现在二战期间，特别是东京市的地下确实由当时的政府修建了一座庞大的地下城市。可是由于日本政府在二战中发动了侵略战争，所以这座地下城，日本至今仍还密而不宣，日本人在掩盖些什么呢？

从现在的角度去探索日本的社会现状，可以发现一个不成比例的交通秩序。为什么日本岛国有80％的面积被森林所覆盖，而日本岛国总面积才只有37万平方千米，而日本人口却一直保持在1.25亿到1.5亿左右，要说日本人如何在这有限的狭长地带生存，着实并不容易。

由于地缘太小，人口又多，于是每一个日本人从一出生到走向墓地，总是在拥挤的境遇中慢慢的煎熬。

说来也奇怪，日本人多，地窄，车辆也多，路也不宽，可十天半个月，你都看不到一次堵车的现象？可现在日本的机动车保有量确切计算，比30年前着实增加了2.05倍。交通车速也提速了1倍多…

不用多想，日本的轨道交通是够发达，地下的开发不是传统的30米，足足向下挖深了50米。

挖这么深仅仅是为了交通疏客吗？非也！

这就让世界猜测，莫非日本早就有了一个“地下城”？而现在更有全世界在传，日本是否拥有巨大的地下核贮备，贮藏得特别隐蔽，难不成这与“地下城”有关？

至于说，日本地下有否人类居住，外人不可知，你去问日本人吧，一律回答“不知哓”，那又去问谁呢？这个地下，日本人已经隐满了70多个年代，是一个普通平头百姓该知道的吗？

这件事的揭露还得说到日本本国的名记者秋庭俊，这位撰写过美国侵略巴拿马，也披露过中东战争的巴格达战事的《朝日新闻》海外特派记者在成了自由撰稿人后，在一次偶尔的机会，发现一张二战时期的日本地图，可是与当今的地图大相经庭，不实一处。

从世界历史来说，地下建城，“二战”时到是德国希特勒于1943年下令建造地堡，这座地堡规模宏大，有7条隧道构成，现在成了德国的博物馆，对外开放。但没有人知道日本人侵华和太平洋战争时期建造日本“地下城”。

秋庭俊一拿到这幅地图二战时期的，一对照竟然发现惊人的差异。

那就是东京的地铁网，从永田朝这个地方，现在的地铁图标上标示着一个交叉铁路线，可旧地图上明明还有另一条平行的铁路线，秋庭俊从发现的旧地铁线进一步查找当时的建筑图录，结果证明了旧地图上的图标是正确的。也就是说，这两条地铁线是不可能交汇的。

通过一对照，又一个谜团出现了，就算是搞错了吧？其中的古怪之处也太多了？

奇怪就在东京和某个区之间存在一个巨大的地下建筑群；再找施工记录中，某些已建成的线路，在新地图中却是没有的，可见日本必须要隐满着什么？秋庭俊当然意识到这个发现将破解一个不为人知的大型地下隧道网的秘密。为了更深入地了解二战时期，日本的地下隧道网系，可他每到涉及这个问题的时候却总是遇到三缄其口！

即便去向这方面工作的朋友求征，朋友也推说他也只是棋谱上的一枚棋子。

关于这座东京地下城的解密，秋庭俊带着疑问一次又一次的求证，并翻阅了大量的书籍，甚至连不同颜色的石头都得问个为什么？由于秋庭俊的推测：在熙攘繁华的东京地下，静静地隐藏着一个庞大的地下隧道网，“二战”前由政府兴建，并作为防空设施被列为机密。其实，这个机密，政府人员，地铁公司的相关人士和各大公司都是知道的，就是都不愿意说出来。此后秋庭俊反到被政府所封杀，而涉及到这一秘密的泄露从此没了下文。

说白了，日本政府当时兴建这座“地下城”就是为了预防战争中会有原子弹向东京投下，可日本当局还是误判了。

日本的水下城市早一些讲也在二战前期有了预算，至于有没有成功，无人得知。

但在近几十年间，日本为了避免不断的自然灾害，日本正在加速这一方面的研究，因为日本一是地域太小，必须向海中发展。

二也是从战略上考虑，即便日本岛沉没也可从海洋中求生，这些科研，日本人务必不会放过。