飞行摩托车(日本推出“飞行摩托车”，你觉得可以普及世界吗)

发布时间：2022-09-26 09:11 浏览：

日本推出的飞行摩托不可能普及·飞行汽车更不可能

日本某家科技公司推出了一台飞行摩托车，这台车看起来确实很炫酷，似乎也是听有些科技感的；于是很多JR有开始躁动了，似乎这是台能够解决道路拥堵问题，能满足极氪或航拍爱好者所有需求的出行工具。

然而，你要先准备7770万日元才能考虑入手哦。

虽说日元不值钱但这个数字也确实不小了，折算为CNY的数值为「435.04W」，这个预算可以轻轻松松的买一台劳斯莱斯，再加些预算就能选择领袖级座驾红旗L5了。那么是否要选择这么台“四轴飞行摩托”就要自己斟酌喽。

此车的整备质量为300公斤，通过内燃机提供动力，有两个主要的螺旋桨，应用的是无人家遥感技术；飞行的续航时间为40分钟，极限距离为100公里，这是个什么水平呢？也许交给一些DIY爱好者去搞的话，不论有内燃机还是电机，续航和飞行距离都不见得会低到这种程度。然而这些都还不是最重要的，重点在于有些飞行器的价格其实是很低的，比如类似于小蜜蜂的无人机。

很不少的入门级直升机都只要20-50万，外观看起来也是很炫酷的；同时这些直升机在持有驾驶执照的前提下，在禁飞区里低空飞行是允许的，低空飞行不需要申报航线，是否需要向空管备案就要具体咨询了。不过这台飞行摩托却不能上路，因为它既不属于摩托车也不属于直升飞机，严格来说还是个“四不像”，所以只能在个人土地上骑行，何时能上路行驶就不得而知了。

有些观点认为这台飞行摩托可以用于救援任务，这个说法也不太靠谱，因其机型结构、整备质量、续航能力都说明了此车不具备多高的负载能力，投送任务用不到这种飞行摩托车；充其量可以作为是近距离打击的载具使用，只是以骑行的姿态驾驶时，还能否有效控制飞行姿态似乎是个问题。

综上所述，这台飞行摩托车大概率只是个噱头，全球限量200辆也说明了它就是个大玩具；不排除有些富豪就喜欢这种稀奇古怪的交通工具，但可以确定的说这种飞行器是一定没有普及价值的。

原因有三点：

飞行执照的学习成本
飞行器的安全问题
禁飞区域

考取飞行执照至少要准备10万元的预算，飞行练习时间要以学习能力来决定，一般从开始到结束都需要几十万元的费用；这就决定了普通汽车用户是不太可能去学习飞行执照的，要知道全球最大的汽车消费市场是中国市场，其中市占率70%的车是15万以下的普通代步车；第二大的北美市场也是基本相当，占有率最高的是日韩系车也足以说明问题。

所以飞行成本已经不是单纯的高油耗或高电耗，但只要具备飞行能力的汽车或摩托车，都是一定需要飞行资质认证的。