25万左右的suv(想入手一款20-25万,外观漂亮的四驱SUV,哪款性价比高)

建议选择有四个

中端四驱SUV里,四驱系统真的有些用,车辆质量稳定、动力澎湃(相对而言)且设计良好的车,国潮品牌里选一选即可。

1.中型车价格相对低一些的可以考虑魏牌摩卡,在20万以内此车的性价比还是相当高的;其车身尺寸为4875*1960*1690,轴距2915mm,尺寸标准算是A+,五座布局的驾乘空间还是很充足的。外观设计偏时尚前卫,照片看起来一般,实车看起来还挺有感觉。



摩卡的亮点在于动力系统,其发动机采用的是米勒循环2.0T,配合BSG发电启动一体机打造为轻混系统;动力储备虽然只有157kw/328N·m,但电机起步即可爆发最大扭矩,百公里加速成绩能突破8秒,在同级车里超越所有合资车了。变速器用的是自研九挡湿式双离合变速器,也是同级车的标杆。

车辆采用的是普通的适时四驱系统,尚可实现单轮脱困,在代步型的SUV中算是优秀水平。


2.中型车的另一个选项是红旗HS5,这台车理想的选项也是20万左右,预算接近25万就建议考虑插混车了;此车四驱版起售价虽然是21.08万,实际价格可以低至20万上下。车身尺寸为4760*1907*1700,轴距2870mm,在中型SUV里显得比较秀气。

四驱性能中规中矩,后单轮脱困有些难度,前单轮脱困没有问题,交叉轴也能轻松应对,属于合资车的常规水平,在国产汽车中算是中等偏上。



红旗HS5装备的发动机是一汽研发的低功率2.0T,高功率版本用于HS7,低功率标准为165kw/340N·m,匹配6AT变速器可以实现百公里加速突破10秒,算不上强但也是正常水平;相同价格区间内的日系车基本没有这个实力,德系车有加速略快的选项但质量较差,美系车里的探界者表现尚可但2.0T版本似乎在规划停产,昂科威S动力略强但价格也高了不少。

所以HS5的综合得分还是不错的,加之品牌很有分量,那么喜欢偏小一些的SUV则可以将其作为选项之一。


3.中大型车20万左右应当考虑传祺GS8,但只是建议选择燃油版哦,因其混动版是属于蓝牌的油电混合技术,用的是丰田的驱动系统、技术着实比较落后;不过燃油版用的是广汽自研的优秀钜浪2.0T发动机,奥托循环发动机的热效率普遍偏低,可是这台机器却达到了40.23%的高水平,有些米勒循环还没有这个标准。动力表现也没有令人失望,185kw/400N·m(1750~4000rpm)的水平决定了它是目前2.0T汽油机的标杆,匹配8AT变速器尚可实现9秒左右破百,综合实力已经看齐凯迪拉克XT6、超越途昂揽境等车。


传祺GS8新款的车身尺寸加大到了4980*1950*1780,轴距2920mm,是个标准的中大型车,设计感多少采用了赛博朋克元宇宙的概念,简而言之就是科技感比较强,符合现在年轻人的审美标准。空间自然是无需赘述,这种大块头都不会小,所有这台车不仅有常规的七座版,还有2+2+2的六座选项。



4.B+级的最佳选项目前还是唐DM-p,新款唐DM-i四驱版本也快要上市了,不过动力略比DM-p版本逊色;该车的三擎四驱版本虽然起售价达到26万但却免购置税,往下是可以覆盖一些车的。这台车的尺寸为4870*1950*1725,轴距2820mm,尺寸和摩卡相当但实车看起来要比摩卡更硬朗,或者说更显有精气神,毕竟其设计语言是“中国龙”。


唐DM-p的动力系统是绝对亮点,三擎指前2.0T+BSG+HDCT+P3电机,以及后置P4电机,纯电模式就要290kw/580N·m的水平,相当于3.5T-4.0T发动机,加速六秒级别;混动模式高达431kw/900N·m,百公里加速4.3秒,这是台2.4吨中的大块头哦,动力超越了很多超跑车了。


四驱系统用前后双电机组合、混动模式前置内燃机可参与驱动,后桥有差速锁,越野能力是越野车而不是SUV的水平;日常代步正常充电可以当作电动汽车驾驶,NEDC 100km,长途驾驶有油电混合加弱增程模式,耗油量比上述三款车都要低不少,这就是国潮车的水平,感受一下吧。



编辑:天和Auto-汽车科学岛

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