9月26日，上海证券交易所发函，对辽宁曙光汽车集团股份有限公司 2019 年半年度报告的事后审核问询。其中一项内容涉及到近七年扣非后净利润为负，要求说明真相。

从相关资料了解到，辽宁曙光汽车从2012 年以来，已经是连续七年扣非后净利润为负。那么，曙光汽车扣非后净利润为负的真正原因是什么？

著名经济学家宋清辉曾指出，公司的扣非后归属净利润为负值，说明公司的主营业务发展并不健康，公司后续发展令人堪忧。相关数据显示，今年上半年，曙光股份的整车累计销量4075辆，同比下降57.77%；而上半年车桥的销量为48.03万辆，同比下跌12.47%。显然，曙光汽车主营业务发展正在走下坡路。

主营业务滑坡，直接影响到曙光股份营业收入和利润。上半年，该公司营业收入和净利润双双下滑。公司营业收入11.42亿元，同比下降32.82%；实现归属母公司股东的净利润为-9052.05万元，同比下降631.83%。事实上，从2012年以来，曙光股份连续七年扣非后的净利润都为负，累计亏损金额达到13.17亿元。

通常，考核上市公司业绩时，扣非后的归属净利润情况更具参考价值。不少公司主业不济，发展的后续力严重不足。基本上是依靠政府补助、出卖资产来实现业绩增长或者盈利，但这种盈利是虚假的，隐藏了公司发展不利的问题。

曙光汽车主业大幅下滑，在改善主营业务盈利能力上没有采取有效措施，这应该是其连年大额亏损的主要原因。

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