2019款宝骏510，升级点主要是外观的小改，核心部件仍旧沿用老款平台，是否能回到销榜前三看一看全新510的形象自己判断吧。

宝骏510新款，指导价6.98-7.78万，一共四款车型差价非常小，主要区别是变速箱和大灯。车身尺寸4220*1740*1625、轴距2550mm，平台没有变化，外观的升级看尾灯，老款510的尾灯也腰线的衔接以及尾门的整体感比较一般，硕大的造型感觉有些突兀。

新款升级为与前日行灯造型接近的扁平化造型，尾部视觉感受明显更系列、配色也比较时尚，更显年轻话。不过这个尾灯其实细看还挺可爱的，造型就像一条张开嘴巴的蛇，或者是螃蟹爪。

动力沿用了老款通用的L2B-1.5升自然吸气发动机，如果能用LL5的话即使超8万反馈应该会更好。变速箱也还是6挡手动、5挡AMT机械自动变速箱，手动挡比较出色、AMT还是槽点。

不过配置方面有一定升级，新款全系标配前排侧气囊、胎压监测、全景天窗、倒车影像、后视镜电动折叠、自动空调等功能，手动和自动的高配大灯升级为LED，这些配置对于行车安全和舒适体验会有不错的提升。

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全新宝骏510价格依旧比较合理，配置的丰富和形象的改进确实有作为“国民车”的潜力，AMT机械自动挡虽然是槽点，但在极端天气里和暴力驾驶反而比入门级的CVT更便利、更稳定，能接受这种顿挫感的话也是不错的选择，宝骏510销量还在月销1.6万台以上，破两万回到前三甲应该不难。

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