一个同事，昨晚跟我请假，按照日期，她出差今天回乌鲁木齐，因为乌鲁木齐机场大雾，直接取消航班，只能等到后天了，而这一次大雾确实很厉害，导致昨天航班延误或者取消几十架，这应该是乌鲁木齐今年入冬以来最大的延误和取消的航班，影响面非常大。

实际上，走乌奎高速的等地段的司机都可以感受到，不仅仅是机场大雾，吐乌大、乌奎等高速路上，昨天大雾很厉害，导致交警对这些路段进行了局部的交通管制，包括乌鲁木齐东绕城，大雾也很大，同样进行交通管制。

乌鲁木齐一到冬天，机场每年都会出现多次大雾导致延误和取消航班的情况，差不多一个月都有一次，而且，动不动就导致几千人被滞留，有时候，甚至一受到影响就是好几天，主要原因在于，乌鲁木齐机场地处城市北部，地势比较偏僻和极端气候有关。

对乌鲁木齐地形比较熟悉的人都知道，乌鲁木齐市三面环山，北部好似一个朝向准噶尔盆地的喇叭口。由于天山屏障，冷空气往往滞留在盆地内，乌鲁木齐地窝堡机场正好位于这个喇叭口上，温差大，寒暑变化剧烈。雾形成的条件： 一是冷却，二是加湿，增加水汽含量。而乌鲁木齐机场由于地理和气候的双重影响，温差大，很容易满足雾形成的条件，因此经常起雾。 在水汽充足、微风及大气层稳定的情况下，相对湿度达到100%时，空气中的水汽便会凝结成细微的水滴悬浮于空中，使地面水平的能见度下降，这种天气现象称为雾。雾的出现以春季二至四月间较多，凡是大气中因悬浮的水汽凝结，能见度低于1000米时，气象学称这种天气现象为雾。

同时，乌鲁木齐呈现南北走向，地势由高到低（南到北），也就是说，在北部，地势较低，一旦大雾，基本就吹不散，而乌鲁木齐机场就在城市北部，刚好在地窝子里，在冬天，经常出现大雾散不出去，导致出现航班延误和取消的情况，虽然乌鲁木齐机场在几年前都使用了HUD技术，但并没有大量投入使用，因此，乌鲁木齐机场在冬天准点率低，经常出现大面积延误，甚至航班被取消，也就在所难免了。

而乌鲁木齐机场要改变这种现象，没有办法，那就是搬走，搬到地势高，或者地势开阔地带，以前说要搬到昌吉的城市北部的佃坝镇，但也没有结果。