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这次奥迪疑似导致白血病必然导致销量在一定程度上下降；至于值不值得买？鄙人认为还是应该理性一些去看待，等到事实水落石出的那一天再判断买与不买；如果非得说白血病与奥迪有关，目前还有些牵强；奥迪如今处于风口浪尖上，无数的奥迪车主、非奥迪车主、甚至一些没坐过奥迪的人都在述说着奥迪的味道有多么、多么刺鼻；其实比奥迪味道更大、更刺鼻的合资车比比皆是，所以一旦确定事实与奥迪有关，那么遭殃的不仅仅是奥迪，很可能是整个国内车市（合格的极少），到时候必然将掀起一次规模空前巨大的维权行动；合资车、自主车都会遭殃，有刺激味道的含甲醛材料哪家车企不会用？沥青材质阻尼片自主车企、合资车企又有谁不会用？

所以既然大家都用了含甲醛材料、沥青材质的阻尼片，为什么只有奥迪车主得白血病？这不科学的，恐怕在以后因为车子生病的朋友将越来越多；因为如果患病奥迪车主的说法皆为事实，那么国内汽车市场上95%以上的车子都有问题，这个范围太大了；如上图所示奔驰、宝马、奥迪都有用沥青阻尼片，所以采用这个材料基本上就是通病了；连高品牌利润的德系三豪都不能避免，而那些主打性价比的其它品牌就能幸免么？凭什么？五大车系的合资车，尤其是低价位的合资汽车是必然会采用沥青阻尼片的，因为车企是商人，商者逐利、并不是慈善家，所以BBA的合资车会用、其它车系的合资车、自主车同样会用，而且它的用量只会更多，所以那些说日系、韩系、美系、法系合资车不用沥青阻尼片的朋友请不要此地无银，一个都跑不掉。

车企之所以会使用更廉价沥青阻尼片的根本原因在于标准不明确，我国目前没有关于汽车零部件和辅助材料的相关国家标准，既然标准没有明确要求不能用，那么使用就是符合标准要求的、不违规；所以所有的车子车、自主车才会如此肆无忌惮的使用沥青阻尼片，所以解决问题的办法就是尽快出台禁用沥青阻尼片的相关标准，只有标准得到确立、该禁用的材料都禁用了，才能从根本解决问题；而现在就是这边不断的曝光、披露各种有害材料，而那边则是不知道该如何处置的相关部门，问题就是没有明确相关标准、法规、要求，相关部门想处理都不知道该依据什么，所以关于汽车零部件和辅助材料的相关国家标准的出台是刻不容缓的，只要标准出台，消费者想维权就容易了许多！

商的本质就是逐利，没有标准要求它们什么都敢用，不好说德系、日系、其它系，它们都是商、都不是慈善家，但我们没有禁用沥青阻尼片的相关标准、要求，人家凭什么不用？怪人家么？其实这个问题挺值得我们深思，不要盯着奥迪不放，其它车系、其它品牌就不用沥青阻尼片了么？用不用沥青阻尼片主要看是不是进口、是不是高价车，二十万以内的车型哪个不用沥青阻尼片？所以这次奥迪出现的问题很可能被无限放大，最终波及到虽有的合资车以及自主车，遭殃的绝不只是奥迪一个；所以您问奥迪值不值得买？不如问哪辆车不用沥青阻尼片？鄙人只能说大部分进口车都不用，不是人家不爱用，只是欧美日有相关的标准，沥青阻尼片禁用！